номер 3, страница 185, часть 1 - гдз по Истории Беларуси 11 класс учебник Кохановский, Кошелев

История Беларуси (Гісторыя Беларусі), 11 класс Учебник, авторы: Кохановский Александр Генадьевич, Кошелев Владимир Сергеевич, Темушев Степан Николаевич, Мох Е Н, Мезга Н Н, Корсак А И, Маскевич А И, Ходин С Н, издательство Издательский центр БГУ, Минск, 2025, зелёного цвета

Авторы: Кохановский А. Г., Кошелев В. С., Темушев С. Н., Мох Е. Н., Мезга Н. Н., Корсак А. И., Маскевич А. И., Ходин С. Н.

Тип: Учебник

Издательство: Издательский центр БГУ

Год издания: 2025 - 2026

Часть: 1

Цвет обложки: зелёный

Допущено Министерством образования Республики Беларусь

История Беларуси в контексте всемирной истории

Часть 1. Раздел 1. Беларусь и мир в ХІХ - начале ХХ в.. Практикум по разделу «Беларусь и мир в XIX - начале XX в. - номер 3, страница 185.

№3 (с. 185)
Условие. №3 (с. 185)
скриншот условия
История Беларуси (Гісторыя Беларусі), 11 класс Учебник, авторы: Кохановский Александр Генадьевич, Кошелев Владимир Сергеевич, Темушев Степан Николаевич, Мох Е Н, Мезга Н Н, Корсак А И, Маскевич А И, Ходин С Н, издательство Издательский центр БГУ, Минск, 2025, зелёного цвета, Часть 1, страница 185, номер 3, Условие

3. Промышленная революция стала поворотным этапом в развитии человечества, оказала влияние на все сферы жизни общества. Темпы промышленной революции ускорились с появлением новых видов транспорта.

Используя дополнительные источники информации:

А. Узнайте время появления различных видов транспорта на основе различных типов двигателей (не менее 7).

Б. Где и когда появился первый пассажирский транспорт? Первый пассажирский транспорт с двигателем? Первый пассажирский транспорт в Беларуси?

В. Как вы думаете, по каким причинам дирижабли как воздушный транспорт уступили место самолетам? При поиске аргументов используйте знания по физике и химии.

Г. Узнайте, когда были проложены основные железнодорожные магистрали на территории Беларуси. Как вы думаете, как железнодорожные линии повлияли на развитие населенных пунктов, через которые они прошли?

Д. Разместите найденные вами данные на ленте времени.

Решение. №3 (с. 185)
скриншот решения
История Беларуси (Гісторыя Беларусі), 11 класс Учебник, авторы: Кохановский Александр Генадьевич, Кошелев Владимир Сергеевич, Темушев Степан Николаевич, Мох Е Н, Мезга Н Н, Корсак А И, Маскевич А И, Ходин С Н, издательство Издательский центр БГУ, Минск, 2025, зелёного цвета, Часть 1, страница 185, номер 3, Решение История Беларуси (Гісторыя Беларусі), 11 класс Учебник, авторы: Кохановский Александр Генадьевич, Кошелев Владимир Сергеевич, Темушев Степан Николаевич, Мох Е Н, Мезга Н Н, Корсак А И, Маскевич А И, Ходин С Н, издательство Издательский центр БГУ, Минск, 2025, зелёного цвета, Часть 1, страница 185, номер 3, Решение (продолжение 2)

3. Промышленная революция стала поворотным этапом в развитии человечества, оказала влияние на все сферы жизни общества. Темпы промышленной революции ускорились с появлением новых видов транспорта.

Используя дополнительные источники информации:

А. Узнайте время появления различных видов транспорта на основе различных типов двигателей (не менее 7).

Паровой двигатель был изобретен Дж.Уаттом в 1781 году. В 19 века паровой двигатель стал использовать для изготовления паровозов, пароходов и т.д.

Первым транспорт (автомобиль), работающий на двигатель внутреннего сгорания был запатентован в 1886 года немецким изобретателем Карлом Бенцем.

Реактивный двигатель — это тип двигателя, который создает тягу, выбрасывая поток рабочего тела (газа) с высокой скоростью, в результате чего возникает сила, толкающая двигатель и связанное с ним транспортное средство в противоположном направлении. Первый в мире работающий турбореактивный двигатель для транспортного средства был создан немецким инженером Гансом фон Охайном. В 1936 году он построил прототип, который был использован для привода самолетов. Первый полет самолета с этим двигателем состоялся 27 августа 1939 года.

Первым транспортом, использовавшим атомный двигатель, стал американский подводный лодка USS Nautilus, запущенный в 1954 году. В 1955 году она вышла в море, совершив первый подводный переход через Северный полюс.

Первый электродвигатель для транспорта был создан русским ученым Борисом Якоби в 1834 году. Он разработал роторный валовый электродвигатель, который мог поднимать грузы, и в 1837 году создал первую электролодку и электротележку. Эти изобретения стали основой для развития электротранспорта.

Б. Где и когда появился первый пассажирский транспорт? Первый пассажирский транспорт с двигателем? Первый пассажирский транспорт в Беларуси?

18 марта 1662 года в Париже открылся первый маршрут общественного пассажирского транспорта, названного впоследствии омнибусом.

Первый общественный транспорт с двигателем, а именно омнибус с паровым двигателем, появился в 1801 году в Англии, сконструированный Ричардом Тревитиком.

Первым пассажирским транспортом в Беларуси была железная дорога. Участок Петербургско-Варшавской железной дороги, включая линию Поречье-Гродно, был открыт для эксплуатации 15 (27) декабря 1862 года, что сделало его первой железнодорожной линией на белорусской земле.

В. Как вы думаете, по каким причинам дирижабли как воздушный транспорт уступили место самолетам? При поиске аргументов используйте знания по физике и химии.

Дирижабли уступили место самолетам в качестве основного воздушного транспорта из-за их меньшей скорости, большей чувствительности к погодным условиям, необходимости в сложной и дорогой инфраструктуре, а также из-за нескольких резонансных катастроф, таких как крушение "Гинденбурга", которые подорвали доверие к этому виду транспорта.

Г. Узнайте, когда были проложены основные железнодорожные магистрали на территории Беларуси. Как вы думаете, как железнодорожные линии повлияли на развитие населенных пунктов, через которые они прошли?

  • Петербургско-Варшавская ж/д магистраль – 1862;
  • Риго-Орловская ж/д магистраль – 1866
  • Московско-Брестская ж/д магистраль – 1871
  • Либаво-Роменская ж/д магистраль – 1873
  • Полесские ж/д магистрали – 1880-е гг.

Железные дороги оказали значительное влияние на развитие населенных пунктов Беларуси, способствуя их росту, изменению структуры экономики и повышению транспортной доступности.

Установление причинно-следственных связей

Решение 2. №3 (с. 185)

3. Промышленная революция стала поворотным этапом в развитии человечества, оказала влияние на все сферы жизни общества. Темпы промышленной революции ускорились с появлением новых видов транспорта.

Используя дополнительные источники информации:

А.

Вид транспортаТип двигателяГод появления
ПаровозПаровой двигатель1804
ПароходПаровой двигатель1807
ТрамвайЭлектрический двигатель1881
АвтомобильДвигатель внутреннего сгорания1886
ДирижабльДвигатель внутреннего сгорания1900
СамолетДвигатель внутреннего сгорания1903
ТепловозДизельный двигатель1912
Реактивный самолетРеактивный двигатель1939

Б. Первый общественный пассажирский транспорт — конный омнибус — появился в Париже в 1662 году.

Первым пассажирским транспортом с двигателем стала первая пассажирская железная дорога между Ливерпулем и Манчестером, открытая в 1830 году.

Первый пассажирский транспорт на территории Беларуси появился с открытием в 1862 году железнодорожного движения на участке Поречье — Гродно. В городах первым общественным транспортом стала конка (конно-железная дорога), запущенная в Минске в 1892 году.

В. Дирижабли уступили место самолетам по нескольким ключевым причинам, связанным с физикой и химией. Во-первых, с точки зрения химии, большинство дирижаблей наполнялись водородом — легким газом с хорошей подъемной силой, но чрезвычайно горючим и взрывоопасным. Катастрофа дирижабля «Гинденбург» в 1937 году наглядно продемонстрировала эту опасность. Безопасная альтернатива, гелий, был значительно дороже и обеспечивал меньшую подъемную силу. Во-вторых, с точки зрения физики, самолеты были намного быстрее и маневреннее. Огромные размеры дирижаблей создавали большое лобовое сопротивление и делали их трудноуправляемыми, особенно при сильном ветре и в плохую погоду. Самолеты же были более компактными, быстрыми и менее зависимыми от погодных условий, что делало их более надежным и эффективным видом транспорта.

Г. Основные железнодорожные магистрали на территории Беларуси были проложены во второй половине XIX века. Первая линия прошла через Гродно в 1862 году (часть Петербурго-Варшавской магистрали). В 1871 году была построена Московско-Брестская железная дорога, прошедшая через Оршу, Минск и Барановичи. В 1873 году Ландварово-Роменская дорога связала Минск, Бобруйск и Гомель. В 1880-х годах были построены Полесские железные дороги.

Появление железнодорожных линий коренным образом повлияло на развитие населенных пунктов. Города и поселки, ставшие железнодорожными узлами (Минск, Брест, Гомель, Барановичи), превратились в крупные промышленные и торговые центры. Это способствовало быстрому росту населения, появлению новых предприятий, развитию инфраструктуры (вокзалы, склады, мастерские) и активизации экономической и культурной жизни регионов.

Д.

1662 г. – Появление первого общественного транспорта (конного омнибуса) в Париже.

1804 г. – Изобретение паровоза.

1830 г. – Открытие первой пассажирской железной дороги с паровой тягой.

1862 г. – Открытие первой железнодорожной линии на территории Беларуси.

1881 г. – Изобретение электрического трамвая.

1886 г. – Создание первого автомобиля с двигателем внутреннего сгорания.

1903 г. – Первый успешный полет самолета братьев Райт.

1937 г. – Крушение дирижабля «Гинденбург», ставшее символом заката эры дирижаблей.

1939 г. – Первый полет реактивного самолета.

1961 г. – Первый полет человека в космос.

Помогло решение? Оставьте отзыв в комментариях ниже.

Присоединяйтесь к Телеграм-группе @gdz_by_belarus

Присоединиться

Мы подготовили для вас ответ c подробным объяснением домашего задания по Истории Беларуси за 11 класс, для упражнения номер 3 расположенного на странице 185 для 1-й части к учебнику 2025 года издания для учащихся школ и гимназий.

Теперь на нашем сайте ГДЗ.БАЙ вы всегда легко и бесплатно найдёте условие с правильным ответом на вопрос «Как решить ДЗ» и «Как сделать» задание по Истории Беларуси к упражнению №3 (с. 185), авторов: Кохановский (Александр Генадьевич), Кошелев (Владимир Сергеевич), Темушев (Степан Николаевич), Мох (Е Н), Мезга (Н Н), Корсак (А И), Маскевич (А И), Ходин (С Н), 1-й части учебного пособия издательства Издательский центр БГУ.