номер 26, страница 275 - гдз по испанскому языку 10 класс учебник Гриневич, Янукенас

26. ? Lee el texto sobre el inventor belaruso Fiódor Evstáfiev y contesta a las preguntas.

Vuelos soñando y en realidad

El 17 de diciembre del año 1903 el aeroplano de los hermanos norteamericanos Writh logró el primer vuelo que duró 12 segundos y recorrió unos 40 metros sin elevarse más de un metro del suelo, dando inicio a la época de la aviación. 6 años más tarde el inventor autodidacta1 belaruso Fiódor Evstáfiev (12.10.1862–21.01.1941) con sus propias manos construye el modelo del helicóptero2 de tamaño de 1 metro y lo presenta en la exposición industrial en Ekaterinoslavl en 1909.

Lo ideó trabajando en el perfeccionamiento de la hélice del barco: quiso crear un aparato que pudiera desplazarse con la fuerza motriz de la hélice, pero no en el agua, sino en el aire.

En 1909 Fiódor Evstáfiev finalizó el trabajo sobre el helicóptero, aparato de despegue vertical3.

El 16 de agosto de 1910 F. Evstáfiev recibió el certificado de salvaguardia4 №44753 de la invención de helicóptero. Según la idea del autor el aparato tenía que permanecer en el aire a la altura necesaria así como desplazarse horizontalmente, realizar virajes, despegues y aterrizajes verticales. Después de muchos años de espera Fiódor Evstáfiev recibió a su nombre la patente de invención según la cual obtenía el permiso de construir con sus propios medios el aparato de tamaño natural. Pero siendo un simple carpintero no tenía posibilidades económicas para hacerlo. El privilegio (la patente) entregado a F. Evstáfiev, habitante de Gomel, por la invención de helicóptero fue publicado el 28 de agosto de 1912 bajo el № 222772 y se guarda en la biblioteca pública Saltykov-Schedrín en San Petersburgo.

En 1922 el inventor de Gomel inició la elaboración del proyecto de helicóptero de pasajeros modernizando el modelo existente. Los diseñadores soviéticos, después de examinar el proyecto del aparato volador, lo encontraron útil y aconsejaron mejorar unos detalles. El inventor trabajó sobre el aparto hasta 1940.

En 1922 F. Evstáfiev fue nombrado instructor del departamento de invenciones de la Dirección de los Ferrocarriles Occidentales. Una cosa extraordinaria: en su certificado de servicio y su pase como su cargo está indicado “inventor”.

En su apartamento creó un buró social de diseños y experimentación donde se confeccionaban y se realizaban pruebas de los modelos inventados.

En 1928 el gobierno soviético le otorgó1 el título honorífico “Héroe del trabajo”, y en 1932 Fiódor Evstáfiev fue galardonado2 con la orden de la Bandera Roja de Trabajo.

En sus últimos años se dedicó a su trabajo preferido uniendo a sus discípulos, aficionados a la aviación. Su pasión creativa le permitió ascender de un simple carpintero a un especialista – diseñador de alta calificación y llegar a ser inventor y científico.

1. ¿Cuándo construye el modelo del helicóptero y dónde lo presenta en la exposición?

2. ¿Cómo lo ideó?

3. ¿Cuándo recibió el certificado de la invención de helicóptero?

4. ¿Qué tenía que hacer el aparato según la idea del autor?

5. ¿Qué títulos y galardones le fueron otorgados por el gobierno soviético?

6. ¿A qué se dedicó hasta los últimos días?

Стр. 275, Упр. 26

Прочти текст о белорусском изобретателе Федоре Евстафьеве и ответь на вопросы.

Полеты во сне и наяву

17 декабря 1903 года аэроплан братьев Ритов из Северной Америки совершил первый полет, который длился 12 секунд и пролетел около 40 метров, не поднимаясь более чем на один метр над землей, положив начало эре авиации. Спустя 6 лет белорусский изобретатель-самоучка Федор Евстафиев (12.10.1862–21.01.1941) своими руками конструирует макет 1-метрового вертолета и представляет его на промышленной выставке в Екатеринославле в 1909 году.

Он изобрел его, работая над усовершенствованием гребного винта корабля: он хотел создать устройство, которое могло бы двигаться с движущей силой гребного винта, но не в воде, а в воздухе.

В 1909 году Федор Евстафиев завершил работу над вертолетом, аппаратом вертикального взлета.

16 августа 1910 г. Ф. Евстафиев получил охранное свидетельство №44753 на изобретение вертолета. По задумке автора, аппарат должен был находиться в воздухе на необходимой высоте, а также двигаться по горизонтали, совершать повороты, взлеты и вертикальные приземления. После многих лет ожидания Федор Евстафиев получил на свое имя патент на изобретение, согласно которому он получил разрешение на создание аппарата в натуральную величину собственными средствами. Но, будучи простым плотником, у него не было на это финансовых средств. Привилегия (патент), выданная жителю Гомеля Ф. Евстафьеву на изобретение вертолета, была опубликована 28 августа 1912 г. под № 222772 и хранится в публичной библиотеке Салтыкова-Щедрина в Санкт-Петербурге.

В 1922 году изобретатель из Гомеля приступил к разработке проекта пассажирского вертолета с модернизацией существующей модели. Советские конструкторы, изучив проект летательного аппарата, сочли его полезным и посоветовали доработать некоторые детали. Изобретатель работал над устройством до 1940 года.

В 1922 году Ф. Евстафиев был назначен инструктором отдела изобретений Управления Западной железной дороги. Невероятная вещь: в его служебном удостоверении и пропуске его должность указана как «изобретатель».

В своей квартире он создал социальное бюро дизайна и экспериментов, где изобретенные модели изготавливались и тестировались.

В 1928 году Советское правительство присвоило ему почетное звание «Герой Труда», а в 1932 году Федор Евстафиев был награжден орденом Трудового Красного Знамени.

В последние годы жизни он посвятил себя любимому делу, объединяющему его учеников, любителей авиации. Его творческое увлечение позволило ему пройти путь от простого плотника до высококлассного специалиста-дизайнера, а также стать изобретателем и ученым.

1. ¿Cuándo construye el modelo del helicóptero y dónde lo presenta en la exposición?
Когда он построил модель вертолета и где он ее представил на выставке?

En 1909 construye el modelo del helicóptero y lo presenta en la exposición industrial en Ekaterinoslavl.
В 1909 году он построил модель вертолета и представил ее на промышленной выставке в Екатеринославле.

2. ¿Cómo lo ideó?
Как он к этому пришел?

Lo ideó trabajando en el perfeccionamiento de la hélice del barco: quiso crear un aparato que pudiera desplazarse con la fuerza motriz de la hélice, pero no en el agua, sino en el aire.
Он изобрел его, работая над улучшением гребного винта корабля: он хотел создать устройство, которое могло бы двигаться с движущей силой гребного винта, но не в воде, а в воздухе.

3. ¿Cuándo recibió el certificado de la invención de helicóptero?
Когда он получил свидетельство на изобретение вертолета?

Recibió el certificado de la invención de helicóptero el 16 de agosto de 1910.
Свидетельство на изобретение вертолета он получил 16 августа 1910 года.

4. ¿Qué tenía que hacer el aparato según la idea del autor?
Что должно было делать устройство по задумке автора?

Según la idea del autor el aparato tenía que permanecer en el aire a la altura necesaria así como desplazarse horizontalmente, realizar virajes, despegues y aterrizajes verticales.
По задумке автора, аппарат должен был находиться в воздухе на необходимой высоте, а также двигаться по горизонтали, совершать вертикальные повороты, взлеты и посадки.

5. ¿Qué títulos y galardones le fueron otorgados por el gobierno soviético?
Какие звания и награды ему присуждало Советское правительство?

Por el gobierno soviético le fue otorgado el título honorífico "Héroe del trabajo", y fue galardonado con la orden de la Bandera Roja de Trabajo.
Советским правительством ему присвоено почетное звание «Герой Труда», награжден орденом Трудового Красного Знамени.

6. ¿A qué se dedicó hasta los últimos días?
Чем он занимался до последних дней?

Hasta los últimos días se dedicó a su trabajo preferido uniendo a sus discípulos, aficionados a la aviación.
До последних дней он посвятил себя любимому делу, объединяющему его учеников, любителей авиации.

1. Когда он строит модель вертолета и где он ее представляет на выставке?

В 1909 году он построил модель вертолета и представил ее на промышленной выставке в Екатеринославле.

2. Как он к этому пришел?

Он изобрел его, работая над улучшением гребного винта корабля: он хотел создать устройство, которое могло бы двигаться с движущей силой гребного винта, но не в воде, а в воздухе.

3. Когда он получил свидетельство на изобретение вертолета?

Свидетельство на изобретение вертолета он получил 16 августа 1910 года.

4. Что должно было делать устройство по задумке автора?

По задумке автора, аппарат должен был находиться в воздухе на необходимой высоте, а также двигаться по горизонтали, совершать вертикальные повороты, взлеты и посадки.

5. Какие звания и награды ему присуждало Советское правительство?

Советским правительством ему присвоено почетное звание «Герой Труда», награжден орденом Трудового Красного Знамени.

6. Чем он занимался до последних дней?

До последних дней он посвятил себя любимому делу, объединяющему его учеников, любителей авиации.

26. Прочитайте текст о белорусском изобретателе Фёдоре Евстафьеве и ответьте на вопросы.

Полеты во сне и наяву

1. Когда он построил модель вертолета и где представил ее на выставке?

2. Как он это придумал?

3. Когда он получил патент на изобретение вертолета?

4. Что должен был делать аппарат по замыслу автора?

5. Какие звания и награды были ему присвоены советским правительством?

6. Чем он занимался до последних дней?

Ответ:

1. Construyó el modelo del helicóptero en 1909 y lo presentó en la exposición industrial en Ekaterinoslavl.

2. Lo ideó trabajando en el perfeccionamiento de la hélice del barco: quiso crear un aparato que pudiera desplazarse con la fuerza motriz de la hélice, pero no en el agua, sino en el aire.

3. Recibió el certificado de salvaguardia de la invención de helicóptero el 16 de agosto de 1910.

4. Según la idea del autor, el aparato tenía que permanecer en el aire a la altura necesaria, así como desplazarse horizontalmente, realizar virajes, despegues y aterrizajes verticales.

5. El gobierno soviético le otorgó el título honorífico “Héroe del trabajo” y fue galardonado con la orden de la Bandera Roja de Trabajo.

6. En sus últimos años se dedicó a su trabajo preferido, uniendo a sus discípulos, aficionados a la aviación.

Перевод:

1. Он построил модель вертолета в 1909 году и представил ее на промышленной выставке в Екатеринославе.

2. Он придумал его, работая над усовершенствованием винта лодки: он хотел создать аппарат, который мог бы перемещаться с помощью движущей силы винта, но не в воде, а в воздухе.

3. Он получил охранное свидетельство на изобретение вертолета 16 августа 1910 года.

4. По замыслу автора, аппарат должен был оставаться в воздухе на необходимой высоте, а также перемещаться горизонтально, совершать виражи, вертикальные взлеты и посадки.

5. Советское правительство присвоило ему почетное звание «Герой труда» и наградило орденом Трудового Красного Знамени.

6. В последние годы он посвятил себя любимой работе, объединяя своих учеников, увлекающихся авиацией.