номер 3, страница 147 - гдз по всемирной истории 11 класс учебник Кошелев, Кошелева

3. Какие нововведения появились в архитектуре в первой половине XX в.? Кто из архитекторов оказал значительное влияние на мировое градостроительство?

3.Какие нововведения появились в архитектуре в первой половине XX в.? Кто из архитекторов оказал значительное влияние на мировое градостроительство?

Архитектура продолжала развиваться как эстетически, так и функционально. Появлялись новые стили, которые включали не только внешний вид фасада, ну и внутреннее убранство, даже меблировку, а также вписывали в здание новые технические достижения, такие как лифт. Например, популярен был ар-деко. Гропиус создал направление Баухаус.

В других случаях, новые технологии гораздо больше влияли на внешний вид здания. Первые небоскрёбы появились до войны, но именно в межвоенный период наступил их звёздный час. Они покрыли весь Манхэттен. Корпорации соревновались между собой в высоте своих небоскрёбов. Именно тогда было построено здание, долго удерживавшее звание самого высокого в мире — Эмпайр стейт билдинг.

Кроме всего этого изменилась архитектура не только отдельных зданий, но и градостроительство в целом. В этой области работали многие новаторы, например Корбюзье. Систематизированы были возникшие в XIX веке функциональные зоны городов: промышленная отдельно, офисная отдельно, жилая отдельно. Тогда боролись концепции жилой застройки: многоэтажная и строго одноэтажная, распространявшаяся исключительно вширь. Однако, комфортабельная одноэтажная жилая застройка особенно остро поставила транспортную проблему. Для каждой индивидуальной семьи эта проблема решалась автомобилем, который также получил массовое распространение именно в межвоенный период. Но архитекторы должны были придумать, как вместить все эти машины: актуальными стали проблемы транспортных пробок. Именно тогда разрабатывались концепции широких улиц, транспортных развязок и т.д. Только позже, уже после второй мировой стала ясна ошибочность этого подхода: чем удобнее для машин становился город, тем больше появлялось этих машин, поэтому проблема пробок не решалась, при этом людям без машин в таком городе становилось всё менее комфортно. Тогда стали создавать города для людей, а не для машин. Но в межвоенный период до этой идеи ещё не дошли. Однако её бы не было без межвоенных попыток сделать все разумно.

3. В первой половине XX века в архитектуре появились следующие нововведения:

- Новые материалы и технологии: активное использование железобетона, стальных каркасов и больших площадей остекления, что позволило создавать здания принципиально новых форм и с открытыми внутренними пространствами.

- Функционализм: архитектурное направление, в основе которого лежал принцип «форма следует за функцией». Это означало отказ от декора в пользу строгих геометрических форм и рациональной планировки.

- Новые архитектурные стили: конструктивизм, Баухаус, интернациональный стиль, которые развивали идеи функциональности, стандартизации и использования современных материалов.

- Новые принципы градостроительства: концепция «города-сада», идеи функционального зонирования территорий (разделение на жилые, промышленные, рекреационные зоны).

Наиболее значительное влияние на мировое градостроительство оказали:

- Ле Корбюзье. Его идеи о «лучезарном городе», состоящем из высотных зданий в парковой зоне, и принципы функционального зонирования легли в основу планировки многих городов по всему миру.

- Фрэнк Ллойд Райт. Создатель «органической архитектуры» и концепции децентрализованного города, которая сильно повлияла на развитие американских пригородов.

- Вальтер Гропиус. Основатель школы Баухаус, который продвигал идеи массового типового строительства и стандартизации в архитектуре.